1. Технология оплаты проезда в городском транспорте

1.1  Способ оплаты проезда.

Используются способы оплаты проезда:

А. при помощи бесконтактных пластиковых карт типа Mifare 1К (PLUS версии S и X), также карт MIFARE Ultralight C в дальнейшем (карт Mifare);

В. при помощи бумажных билетов проданных в или вне транспортного средства. Продажа билетов вне транспортного средства имеет следующие преимущества:

• Исключает наличные  денежные средства в транспорте;
• Не у всех пассажиров будут карты Mifare;
• Уменьшает стоимость оборудование транспортного средства за счет установки валидаторов без купюро – приемников;
• Повышает безопасность и ритмичность движения автотранспорта за счет не отвлечения водителя на продажу билетов.

1.2  Продажа средств оплаты проезда.

Пластиковые карты продаются в специальных пунктах продажи.

Бумажные билеты продаются в автоматах по продаже билетов, размещенных на остановках (по схеме заказчика) или в автотранспорте см. п. 1.1.

1.3  Валидация оплаты проезда.

Валидация оплаты проезда при помощи пластиковых карт Mifare производится при помощи валидатора путем уменьшения средств карты на стоимость поездки с записью в валидатор транзакции оплаты.

Транзакция содержит:

• идентификационный номер карты;
• Тип льготы;
• Сумма платежа без льготы;
• Сумма льготы;
• Дата, время с точностью до секунды;
• Принадлежность транспорта;
• Номер маршрута.

Валидация оплаты проезда при помощи бумажного билета производится при помощи стационарного валидатора с распознаванием билета, считыванием штрих кода билета и печати на билете номера маршрута и времени валидации.

1.4  Защита системы оплаты.

Защита информации на картах Mifare происходит средствами заложенных в самих картах. Защита бумажных билетов от фальсификации происходит посредством штрих кода путем специальной системы кодирования информации. В валидаторе проводится раскодировка  штрих кода.

Бумажный билет в штрих коде содержит дату продажи, время продажи и срок действия билета, при истечении срока действия, валидатор не примет билет для оплаты билета и не будет печатать валидацию.

1.5  Контроль оплаты проезда

Контроль оплаты проезда проводится в транспортном средстве контролерами оснащенными ручными валидаторами для проверки оплаты картами Mifare. При входе в транспортное средство, контролер, при помощи своей карты Mifare валидируется и, при валидации, информация из транспортного терминала переносится в ручной валидатор. При этом блокируются работа всех стационарных транспортных валидаторов. Контроллер приступает к контролю.

Контроль бумажных билетов проводится визуально путем оценки информации строки напечатанной принтером валидатора.

2. Передача информации об оплате в центр обработки.

Валидаторы подключаются к ND GPS терминалу v031 на транспортном средстве по порту RS 485. Вся информация от валидаторов поступает на терминал в режиме реального времени и передается по GPRS через провайдера GSM в центр обработки. Далее средствами программного обеспечения «Системы оплаты проезда» происходит обработка информации.

ND GPS терминал v031 позволяет также подключать модуль WiFi для обмена данными между бортовым терминалом и сервером центра обработки. Обмен по каналу WiFi может производиться в местах установки оборудования сети WiFi, например, на конечных остановках. А, при установке электронных табло на остановках с каналом WiFi, можно использовать канал GPRS как резервный.

3. Стационарный валидатор Comel-01

Состав и технические характеристики: Печатающий механизм - термопринтер; Автономный картридер MIFARE; Модуль считывателя штрих-кодов; Встраиваемая – микро ЭВМ; ЖК-индикатор; Питающее напряжение – постоянное от 18 до 36 Вольт; Температурный диапазон –от - 25 до +80°С; Время обслуживания пассажира – не более 1 секунды; Встроенный динамик звукового оповещения пассажира; Наличие датчика вскрытия корпуса – звуковая аварийная сигнализация, передача на бортовой терминал водителя; Наличие энергонезависимых часов реального времени.